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谁比较值得下手?荣威i6 PLUS、朗逸、帝豪GL大横评

admin 2019-05-31 187人围观 ,发现0个评论

纵观每月国内轿车销量榜的前列,紧凑型轿车则占有着相当大的比例;十来万的价格契合大多数顾客购车时的心思预期,不错的归纳本质也满意我们关于一款家用轿车的期许。因而,这一级其他产品也得到轿车厂商极大的注重,所以在这个区间里,有实力、有口碑的车型则能够称得上是“国民家轿”。

今日,小智就别离挑选了实践支付价附近的有“朗逸晋级版”称谓的荣威i6 PLUS、合资紧凑型标杆车型的群众朗逸以及自主品牌领导者的吉祥帝豪GL这三款车型打开一场全面比照,看看终究哪款家轿更值得购买。

三者的详细车型别离为:荣威i6 PL妹子US 2019款 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版(下文简称“荣威i6 PLUS”)、朗逸2018款1.5L主动舒适版(下文简称“朗逸”)、帝豪GL 2018款 1.8L 主动精英智联型(下文简称“帝豪GL”)。

价格向来是顾客购车时最为关怀的一点。荣威i6 PLUS在扣除2万元现金PLUS购车礼后,实践支付价为8.98万元。朗逸和帝豪GL的实践支付价则约为12.19万元和8.68万元。

在这其间,荣威i6 PLUS与帝豪GL的实践支付价附近,朗逸则要高出2万多元。此外,荣威i6 PLUS在两万元的现金购车礼根底之上,一起还供给36期0利率或最低一成首付“PLUS金融礼”供顾客挑选,购车方法也愈加灵敏。

荣威i6 PLUS的外观选用了荣威品牌最新的规划理念,大面积的律动Pro展翼式行进气格栅与锋利的大灯组有着很好的交融,使得整车年青、精美了不少,显示不俗的时髦感。此外,新车还换装了造型时髦的17寸双色V型猎风轮圈。

朗逸则选用群众家族式的规划言语,虽比较前代车型有了显着的年青化提高,但全体依旧连续了群众“中庸”的规划理念,全体较为规整与板正。

帝豪GL上规整的大灯组、水波涟漪式进气格栅以及充溢棱角感的围住规划,均提高了整车的时髦、年青感,但前脸与尾部都不行舒展,规划感与精美感稍显短缺。

荣威i6 PLUS

群众朗逸

吉祥帝豪GL

在内饰规划方面,荣威i6 PLUS上的中控接触大屏、银色饰板的装点以及多处的软性原料包裹,均使得新车的全体内饰具有不俗的科技感与层次感。朗逸则连续了经典的“群众”风格,按键、旋钮摆放与全体布局都非常有序与规整。帝豪GL的内饰风格也和朗逸千谁比较值得下手?荣威i6 PLUS、朗逸、帝豪GL大横评篇一律,中心方位对称式的空调出风口、内嵌的横置中控屏以及塑料饰板的选用,精美性与规划感略显缺乏。

装备方面,荣威i6谁比较值得下手?荣威i6 PLUS、朗逸、帝豪GL大横评 PLUS在人性化以及安全性装备方面做得较好。在荣威i6 PLUS上,像是10.4英寸中谁比较值得下手?荣威i6 PLUS、朗逸、帝豪GL大横评控接触大屏、主驾6向电动调理、倒车印象、定速巡航以及大灯延时封闭等均有装备,极大的提高了整车的驾乘舒适性和安全性。

此外,荣威i6 PLUS还选用德系经典的激光焊接一体式车顶与66%高强度钢笼式车身,合作前排双安全气囊、前排侧气囊等被迫安全装备,安全性愈加超卓。朗逸相同选用激光焊接技能,抗碰击才能和安全系数较高;而帝豪GL并没有选用激光焊接技能,高强度钢材比起荣威i6 PLUS也少用了近10%,安全性略逊于荣威i6 PLUS。比较而言,朗逸和帝豪GL的全体装备比较i6 PLUS来说较为差劲,尤其是朗逸的装备则显得有些破旧。

空间也是顾客购买家庭用车所重视的一个要点,究竟这关乎于日常驾驭与乘坐的舒适性。三者均定坐落紧凑型轿车,车身尺度均处于国内紧凑型轿车市场的干流水平。

荣威i6 PLUS

群众朗逸

吉祥帝豪GL

荣威i6 PLUS的长宽高别离为4671/1835/1464mm,轴距为2715mm,在车宽以及轴距方面则大幅领先于朗逸与帝豪GL。

值得一提的是,1835mm的数据体现,使得荣威i6 PLUS的车宽可比肩帕萨特、迈腾等车型,达到了B级车的水准;轴距方面,荣威i6 PLUS也比较朗逸和帝豪GL别离长了27mm和15mm,车内空间感触最为宽阔。此外,荣威i6 PLUS的后排座椅还可支撑全体放倒且地台较为平坦,空间拓展性与实用性俱佳。

作为一款家庭用车,平顺的动力输出以及不错的燃油经济性则是很多顾客的诉求。这三款车型均选用天然吸气发动机加主动挡的组合调配,全体均较为省心、好开。

荣威i6 PLUS

群众朗逸

吉祥帝豪GL

动力方面,荣威i6 PLUS搭载的是1.6L阿特金森循环发动机,其最大输出功率为125马力,峰值扭矩为158牛米,升功率为58kW/L,与发动机匹配的是博世核心技能CVT高能无级变速箱,动力呼应非常平顺。朗逸则搭载一台1.5L发动机,其最大输出功率为116马力,峰值扭矩为150牛米,升功率为58kW/L,与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。帝豪GL选用的则是技能较为老旧的1.8L发动机,升功率仅为54kW/L,与发动机匹配的是6挡双聚散变速箱。

在油耗方面,从工信部归纳油耗来看,荣威i6 PLUS的百公里油耗比帝豪GL要低1升。若是从认证车主均匀油耗值来看,荣威i6 PLUS百公里油耗仅为6升;比较之下,朗逸的6.9升和帝豪GL的7.8升油耗则要高出了不少。如此来看,荣威i6 PLUS具有较高的燃油经济性。

尽管三款车型均为家用型的取向,可是全体的动态功能却有着必定的差异,这关于日常驾乘感触也有着较大的影响。

荣威i6 PLUS选用了上汽的MIP渠道,而且全系晋级为德国ZF萨克斯减震器,能够完成不错的滤震作用,能够有用按捺车辆在经过波动路面以及减速带时的剩余颤动,行进感触愈加舒适。与此一起,荣威i6 PLUS还对整车进行了10项NVH全方位优化、七项底盘晋级;不只底盘厚实,乘坐感触舒适,车内关于噪音的按捺也较为超卓。

朗逸全体底盘相对“硬散”,滤振性与支撑性显得有些缺乏,全体舒适感一般。而帝豪GL的底盘规划则较为老旧,悬架避震偏硬,经过波动路面会存在剩余的跳动,底盘经过性与舒适性相对较差。

值得一提的是,荣威i6 PLUS选用米其林3ST浩悦系列轮胎,单条价格高达819元,主打运动和静音性。比较朗逸、帝豪GL,乃至是其他同等级车型都能够称得上是宽厚,关于驾乘舒适性的提高也有着较大协助。

从本次比照来看,三款车型在国内紧凑型轿车市场中均有着不俗的体现,但荣威i6 PLUS的体现则最为亮眼,足以称得上是“新晋”国民家轿。此外,上汽乘用车还斩获了2018年度上海市市长质量奖,这足以看出其关于产品品质的据守。

值得一提的是,上汽乘用车还于近来发放了30亿元现金红包,若是在5月1日至6月30日至上汽荣威授权经销商或授权二级网点购买荣威i6 PLUS,可在终端最高优惠2万的根底上再减去5000元,现金优惠超过了2.5万元,全体性价比非常拔尖。

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